Tekirdağ’ın Çorlu ilçesinde meydana gelen tren kazasına ait yargılamaya devam ediliyor.
8 Temmuz 2018’de meydana gelen ve 7’si çocuk 25 kişinin hayatını kaybettiği, 300’den fazla kişinin de yaralandığı tren kazasına davanın 17’nci duruşması bugün görüldü.
Duruşmada mütalaasını açıklayan savcı, sanıklardan Mümin Karasu, Turgut Kurt ve Özkan Polat’ın tutuklanmalarını talep etti. Mütalaada, “Sanıklar Mümin Karasu, Turgut Kurt ve Özkan Polat’ın kaza tarihindeki bulunduğu türev ve sorumlulukları bakımından 30/05/2018 tarihli yazıyı düzenleyip imzaladığından ve alt üniteler tarafından bu yazının gereğinin yapılıp yapılmadığını, gereğinin ne biçimde yapıldığının denetleme misyonu bulunduklarından yaz mevsimi geneli için gerçekleşmesi öngörülen ve kaza günü özelinde hava durumu takip edilseydi öngörülebilir olan ray altındaki boşalmanın/akmanın, hava kurallarından kaynaklı çizgi bozulmanın ve sonucunda meydana gelen kaza ile yaralanma ve mevt sonuçlarını öngördüğünden TCK 22/3 uyarınca şuurlu taksitle hareket ederek üzerlerine atılı kabahati işledikleri” denildi.
3 SANIĞA TUTUKLAMA TALEBİ
Savcı mütalaasında, Mümin Karasu, Turgut Kurt ve Özkan Polat’ın “Bilinçli taksirle mevte ve yaralanmaya neden olma” cürmünden cezalandırılmalarını talep ederek isimli denetim kararlarının yetersiz kalacak olması dikkate alınarak, tutuklanmalarını istedi.
Mütalaada, başka sanıklar, Celaleddin Çabuk, Çetin Yıldırım, Burhan Ortancıl, Deniz Parla, Kubilay Haşkaya, Levent Kaytan, Levent Muammer Meriçli, Nihat Aslan, Nizamettin Aras ve Tevfik Baran Öncü’nün ise Mümin Karasu tarafından14’üncü Demiryolu Bakım Müdürlüğü’ne e-imzalı gönderilen yazının muhatapları olmadıkları, yazıda bahsedilen yaz mevsimine ait olumsuz hava şartlarında alınması gereken önlemlere dair yetki, vazife ve sorumluluklarının bulunmadığı, ayrıyeten suça mevzu kazayı ve sonucunu öngördüklerine dair kanıt bulunmadığı ve bu nedenle haklarında şuurlu taksir kararlarının uygulanamayacağı belirtildi.
Mahkeme heyeti, tutuklama taleplerinin kararla birlikte kıymetlendirilmesine karar vererek duruşmayı erteledi.
NE OLMUŞTU?
Edirne’nin Uzunköprü ilçesinden İstanbul Halkalı’ya gitmek için hareket eden 362 yolcu ve 6 işçinin bulunduğu tren, 8 Temmuz 2018’de Tekirdağ’ın Çorlu ilçesi Sarılar Mahallesi yakınlarında raydan çıkıp devrildi.
Kazada 7’si çocuk, 25 kişi hayatını yitirdi, 328 kişi yaralandı. Kazada kusurlu bulunan TCDD 1’inci Bölge Müdürlüğü Halkalı 14’üncü Demiryolu Bakım Müdürlüğü’nde müdür olarak vazife yapan Turgut Kurt, Çerkezköy Yol Bakım Şefliği’nde çalışan Yol Bakım ve Tamirat Şefi Özkan Polat, Yol Bakım Şefliği’nde Sınır Bakım ve Tamir Memuru Celaleddin Çabuk ile TCDD bünyesinde çalışan ve mayıs ayındaki yıllık genel muayene raporunda imzası bulunan Köprüler Şefi Çetin Yıldırım hakkında ‘Taksirli mevte ve yaralanmaya neden olmak’ kabahatinden 2’şer yıldan 15’er yıla kadar mahpus cezası istemiyle Çorlu 1’inci Ağır Ceza Mahkemesi’nde dava açıldı.
9 GÖREVLİYE DAHA DAVA AÇILDI
Sanıkların tutuksuz yargılandığı dava sürürken, Çorlu Cumhuriyet Başsavcılığı, alınan yeni eksper raporunun akabinde soruşturmanın genişletilmesine karar verdi.
Savcılık, kazanın meydana gelmesinde hava durumunun takip edilmemesi, hava durumunun takip edilememesi nedeniyle olumsuz hava şartlarında demir yolu çizgisinin özel olarak muayene edilememesi, menfezin ve etrafındaki çizgi bölümünün gerekli bakımlarının, temizliğinin, yabani otla çabasının yapılmaması, kaza yeri menfezinin İstanbul istikametindeki büzün tıkalı olması nedeniyle büze gelen yağmur suyunun ortadaki kanal vasıtasıyla kaza menfezine yönelmesi sebeplerinin tesirli olduğunu kıymetlendirdi.
Değerlendirmenin akabinde savcılık, kazada sorumlulukları bulunduğunu anlaşılan TCDD 1’inci Bölge Müdürlüğü’ndeki 9 vazifeli hakkında da ‘Taksirle birden fazla kişinin vefatına ve yaralanmasına neden olmak’ ve ‘Bilinçli taksirle birden fazla kişinin vefatına ve yaralanmasına neden olmak’ cürümlerinden Çorlu 1’inci Ağır Ceza Mahkemesi’nde 3 yıldan 15 yıla kadar mahpus istemiyle dava açtı.
TUTUKLANIP TAHLİYE EDİLDİ
Haklarında kamu davası açılan TCDD vazifelileri, olay tarihinde TCDD 1’inci Bölge Müdürü Nihat Aslan, bölge müdürlüğünde bakım servis alanlarından sorumlu müdür yardımcısı L.M., TCDD 1’inci Bölge Demiryolu Bakım Müdürü Mümin Karasu, üstyapıdan sorumlu bakım servis müdür yardımcısı L.K., altyapıdan sorumlu bakım servis müdür yardımcısı N.A., yol kontrolörü olarak misyon yapan B.O., inşaat mühendisi T.B.Ö., mühendis olarak misyon yapan D.P. ve K.B.’nin de yargılanmasına başlandı. Bir evvelki duruşmada, Mümin Karasu hakkında tutuklanmaya yönelik yakalama kararı verildi. Karasu, 10 Ekim 2022 günü adliyeye giderek teslim olduktan sonra tutuklandı. Avukatlarının itirazıyla Karasu, 24 Aralık 2022’de yurt dışına çıkış yasağı önlemiyle tahliye edildi.
TCDD’NİN ÜNİTELERİ ASLİ KUSURLU BULUNDU
Bir evvelki duruşmada daha evvel oluşturulan uzman heyetinin ek raporu okundu. Raporun ulaştırma ve yapı mühendisliği kısmında kaza nedenleri, “Kaza yerindeki menfezin hidrolik ve kanat duvarları açısından yetersizliği. Balast katmanı altındaki muhafaza katmanının yetersizliği. Balast tutucu duvarların eksikliği. Çizgi üstyapısının yürüyerek gözleme imkan tanıyacak kadar geniş olmaması. Dolgu şevi boyunca gelişmiş olan yabani bitkilerin şevi zayıflatması. Ray kırığı konusunda ikazda bulunacak elektronik sistem eksikliği’ olarak sıralandı. Raporda, “TCDD Genel Müdürlüğü AR-GE Ünitesi, Merkez ve 1’inci Bölge Demiryolu Emniyet ve Risk İdaresi Müdürlükleri ile altyapı ve sanat yapılarını yenilemeden sorumlu başkanlığı ve Yol ve Geçit Denetim Memuru istihdam etmekle sorumlu başkanlığının asli kusurlu oldukları görüş ve kanaatine varılmıştır.” denildi.
