Açılışı 29 Ekim 2021‘de gerçekleşen Galataport ile kentin tarihi limanı dünya standartlarında bir kruvaziyer limanına ve yeni bir destinasyona dönüştü. Ayrıyeten yıllardır kullanıma kapalı olan kıyı şeridi erişime açıldı.
Düşük katlı yapıları, mahalle konseptinde tasarlanmış, bölgenin tarihi dokusuyla ahenk içindeki mimarisi, alternatif ulaşım imkanları üzere birçok özelliğiyle yapı, ziyaretçilerine nefes alan bir ortam sağlıyor.
Dünya çapındaki benzeri projeler için bir ilham kaynağı olan Galataport, dünyada birinci defa hayata geçirilen ve özel bir kapak sistemi ile yerin altında kurgulanan terminale konut sahipliği yapıyor. Tarihi liman ise İstanbul’un dünyaya denizden açılan kapısı olmaya devam ediyor.
Projenin ayaklarından birini oluşturan 2 bin 400 araç kapasiteli yer altı otoparkı da kentin park sıkıntısının tahliline katkı sağlıyor.
“BÖLGEYİ REHABİLİTE EDİP İSTANBULLULARIN KULLANIMINA AÇTIK”
Galataport İstanbul Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Bali, projenin İstanbul’un çok bedelli bir bölgesinde bulunduğunu belirterek, “Aşağı üst bin sene evvel Cenevizliler tarafından kuruldu burası. Son 200 yıldır gümrüklü alan olması hasebiyle halkın erişimine çok açık bir bölge değildi. Galataport İstanbul’un ana emellerinden biri bu bölgeyi rehabilite ederek İstanbulluların ve bütün dünyanın kullanımına ve beğenisine açmaktı” dedi.
Limanla birlikte bölgedeki tarihi binaların sarsıntıya karşı güçlendirilip ve restore edilmesinin sağlandığının altını çizen Bali, şunları aktardı:
“İlk olarak girişimizde bulunan ve 1848’de Sultan Abdülmecid tarafından yapılmış Tophane Saat Kulesi’ni buna örnek verebiliriz. Birden fazla İstanbullunun bu saat kulesinin varlığından haberi bile yoktu zira çok eski ve saklanmış bir durumdaydı. Biz buranın onarımında yaklaşık 1,5 metrelik bir katı keşfettik. Kulenin uzunluğu uzadı onarım sırasında. Yaklaşık 12 derece denize yatmıştı. O düzeltildi ve tüm dış cephesi ve saati tamir edilerek bu hoş meydana kazandırıldı. Bunun dışında Paket Postanesi var. Bu rıhtımın en eski binası ve 1911’de yapılmış. O da çok farklı işlevler için kullanılmış. İçinde çok fazla tekrar ele alınması gereken bölgesi vardı. Çatısının onarımı Tuzla’da bir tersaneye taşınıp tekrar bir ortaya getirilip buraya monte edilerek yapıldı. Orası da şu anda kullanıma açık ve üstü kapalı tek alışveriş noktamız.”
“AMACIMIZ, ZİYARETÇİLERİN KÜLTÜR-SANAT AKTİVİTESİ İÇİNDE YER ALMASI”
Liman hizmete açıldığından bu yana kültür ve sanat faaliyetlerinin merkezi haline geldiğini kaydeden Bali, bu kapsamda projede yer alan İstanbul Çağdaş ve Mimar Sinan Üniversitesi İstanbul Fotoğraf ve Heykel Müzesinin kıymetli rol oynadığına dikkati çekti.
Bali, limanda gerçekleşen konser, atölye çalışması ve stantlara de işaret ederek, “Ana emellerimizden bir tanesi, buraya gelen ziyaretçilerin ne emelle ve nereden geliyor olursa olsun Galataport’ta bir kültür-sanat aktivitesi içinde yer almasıdır” tabirlerini kullandı.
Kültür ve sanat faaliyetlerinde çocuklara da kıymet verdiklerini belirten Bali, “Bu kapsamda Küçük Prens standımızı hayata geçirdik. Dünya çapında en tanınan kitaplardan biri ve bu sene 80. yılını kutluyor. Stant de buna özel kurgulanmış durumda. Çocuklarımız ve ebeveynleri bu stantta dev gül bahçesi ve 3 boyutlu alanlarda kendilerini deneyimleyebiliyor” diye konuştu.
“DENİZ DOLMUŞ PROJEMİZ ÇOK BEĞENİLDİ”
Mehmet Bali, dünyanın dört bir yanından ziyaretçilerin limandaki kültür ve sanat aktifliklerine erişebilmesi için mart ayından itibaren deniz dolmuş projesini başlattıklarının altını çizerek, “Projemizi İstanbullular çok sevdi. Toplumsal medyada neredeyse yüzde yüze yakın olumlu yorum aldığımız bir hizmetimiz. Şu an 2 teknemiz var. Birisi Galataport-Bebek, başkası Galataport-Kadıköy seferlerini gerçekleştiriyor. Günde 24 seferimiz var” dedi.
Galataport İstanbul’un, Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın düzenlediği “Beyoğlu Kültür Yolu Festivali”nin başlangıç noktasında yer aldığını vurgulayan Bali, bu sene de kültür, sanat ve gastronomi alanında faaliyetler planladıklarını lisana getirdi.
