Türkiye’de hizmet veren hava yolu şirketlerindeki yabancı pilotların oranı 2021’de yüzde 4 iken geçen yıl sonu prestijiyle yüzde 3,9’a geriledi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) Faaliyet Raporu’ndan derlenen bilgiye nazaran, havacılık kesimi 2003’ten itibaren yapılan yasal düzenlemelerle süratle büyüdü. Bölüm, artan altyapı ve filo yatırımları, irtibat sayısı ve uçak biletlerindeki fiyat düzenlemeleriyle gelişimini sürdürüyor.
Sektörün 2003’te yaklaşık 65 bin olan çalışan sayısı 2021’de 253 bin 885’e ulaştı. 2021 yılı dal cirosu, 2003’ten itibaren Türk lirası bazında 90 kat, dolar bazında ise kurdaki artışa karşın 9 kat artış gösterdi. Dalda 2003’te 3,06 milyar lira olan ciro, 2021’de 272,6 milyar liraya yükseldi. Dolar bazında bakıldığında ise 2003’te 2,2 milyar dolar iken evvelki yıl prestijiyle 20,50 milyar dolara çıktı.
Türkiye’de 2022 yılı sonu prestijiyle 217 hava taşıma işletmesi faaliyet gösteriyor. Bu işletmelerin bünyesinde 598 uçak, 181 hava taksi, 495 genel havacılık aracı, 399 balon ve 17 çok hafif olmak üzere toplam 1690 hava aracı bulunuyor.
Ülkedeki hava yolu şirketlerinde 14 bin 55 pilot çalışıyor. Pilot sayısı, 2021’e kıyasla yüzde 10,4 arttı. Evvelki yıl şirketlerde 12 bin 733 pilot misyon yapıyordu.
Yabancı pilotların sayısı artsa da toplam içindeki oranında gerileme oldu. Bu gerileme, yerli pilot sayısındaki artıştan kaynaklandı. Uçak ve helikopter pilotları ortasında 2021’de 434 bireyle yüzde 4 olan yabancı pilot oranı, 2022’de sayı 467’ye çıkmasına karşın yüzde 3,9’a düştü.
Geçen yılın sonu prestijiyle 2 bin 24 hava trafik kontrolörü, 434 dispeçer, 4 bin 715 teknisyen, 620 hava trafik emniyeti elektronik işçisi ve 581 havacılık bilgi idaresi çalışanı olmak üzere öbür lisanslı teknik çalışanlarının toplam sayısı 8 bin 374’e ulaştı.
